Um mich der bescheidenen Bandwidth Situation meines persönlichen Internetzes in da #fhain Hood zu vergewissern, habe ich bisher immer auf Speedtest.net gebaut – das fand die beteiligte Mess-Hardware dann aber immer scheisse: Lüfteralarm und so. #macbookhebtab
Neue kuhle Sau: SpeedOf.Me – kommt ganz schmal und modern in hipper HTML5 Leichtbauweise daher. #ilike
PS:
Aber bitte erspart mir jetzt eure Protz-Bandwidth-Bildschirmschüsse! /cc @pramesan
Solange der Mehdorn jetzt inna SXF Kantine und aufm sonstigen VEB Flughafen Schöenfeld Gelände herumschlendert, könnte ja ich das mit der Deutschen Bahn (und von mir aus auch Air Berlin) machen.
In der DDR wurde da vom Regime grosser Wert auf eine allumfassende polyteschnische Ausbildung der zu entwickelnden sozialistischen Persönlichkeiten gelegt – die schloss auch „allgemeine Transport-Theorie“ mit ein, wie dieses Zeitdokument (Autor dem Autor bekannt) beweist.
Herrje! Mein Internetz quillt zur Zeit ja regelrecht über vor lauter planlosen Analysen von theorisierenden Selbstzweiflern und Jetzt-erst-recht-Manifesten von mitreissenden Richtungsbestimmern (nee, nee – schön geschrieben, wirklich!).
OKee, OKee – Netz-Klassenstandpunkt hab ich ja, also werf ich fix was in den non-Fratzenfibel-Space. Impressionen vom Wochenende, in Bildern. Interessiert euch doch bestimmt, mmh?
Variante 1 – Overview-Bildchen:
Variante 2 – mit nicht ausufernden Erklärungen:
Sonne urst toll, Kälte voll scheisse –
mit Besuch samt Blagen eine Runde aufm Drachenspielplatz gedreht.
Früher war ja fast alles anders:
Da wäre ich bei „Wetten, Dass .. ?“ vermutlich nie weggepennt.
(nachgestellte Szene)
wottsching da Performance of the Sänger einer bekannten Synthie-Pop-Combo
Ich hab Taxifahrer gespielt und in Lichtenberg (fantastischer Blick auf unser
erfolgreiches Wohnungsbauprogramm, isn’t it?!) die Party-Kids eingesammelt.
News from the Bad:
Tschüssikowski, Seifenspender! – Hallo oldskool way of einschmiering!
Was eine UMK ist, kann @betonmischa besser erläutern.
Ich hab schon mal Bildchen für sein Internetz-Tagebuch gemacht.
Bilder-Flash accomplished.
Bleibt festzuhalten: Ich muss unbedingt mal wieder die Hood verlassen, um geo-mässig Horizont erweitert stories-and-places.com relevanten Content zu produzieren. Vielleicht schlägt dann ja auch albumatic an. /via @assbach
Auch beim Amerikaner dem seinen MIK ist nicht alles optimal justiert, wie uns der aktuell mediagyhypte Zoff zwischen Pentagon und VEB Lockheed Martin um deren F-35 offenbart. Wir erinnern uns: das ist die Flugbykkse, die es als CTOL (konventioneller Start- und Lande-Kwatsch), STOVL (Kurzstarter slash Senkrechtstarter) und als Träger-Version (Yamato-esque) im Online-Shop gibt. Beeindruckend, oder? Hier, Filmchen kieken:
Und auch Hollywood supportete da vor ein paar Jahren mit der aufsehenerregenden F-35 Dokumentation „Stirb langsam 4.0“ – das war kein Amiga-Rayracing, das waren echte Flugszenen. Gar nicht mal so schlecht für Ami-Blech. Aber nun ja – Reality-Tschekk: nicht genug Abluft-Power, keine überzeugende Böllereibestückung, die Sicht ausm Cockpit (!) ist auch irgendwie scheisse, und – klar – wer konnte ahnen, dass das alles mal soviel Geld kosten würde (Die Kanadier spielen nicht mehr mit, die fliegen vermutlich noch paar Dekaden ihre CF-18).
Im Twitter-Bubble-Kontext erwähnenswert ist der Rage-Tweet von Herrn O’Reilly zum Thema. (Vermutlich wird er eines Tages noch den Begriff „Luftkraft 2.0“ prägen.)
Just cancel the darn thing! RT @govexec: Defense is grounding the f-35 fleet. Engine problems, they say. nextgov.com/defense/2013/0…
— Tim O’Reilly (@timoreilly) 25. Februar 2013
Und falls es in Le Bourget ein F-35[ABC] Flying Display gibt, halt ich drauf, versprochen.