Schon damals als ich noch ein kleiner Jammerossi war, gab es auf der Fahrt in den Süden der Republik mindestens diese beiden u.g. Sehenswürdigkeiten bzw. Wegmarkierungen, die uns lässig und unangeschnallt im Trabant-Fond abhängenden Jungadlern Gewissheit gaben, uns bereits urst ordentlich far away der Bezirkshauptstadt zu befinden. Maximal noch eine Pause – meist im Teufelstalbrücke-Area – dann war Ommas Willkommens-Suppe quasi schon riechbar. (Ggf. aber auch Kotzpause auf den letzten Bergkilometern – in diesem Fall dann keine Suppe.)

Aber zurück zu den Objekten, die noch heute Aufmerksamkeit triggern: 1. Elbe-Brittsch Vockerode fietschering markanter Turm und 2. – Ha, was mit Luftkraft! – das Bogen-Brittsch-Ensemlbe kurz bei Dessau slash Wolfen. Ist irgendwie noch immer so drin: „Guckt mal, Elbe schon.“ und „Hier konnten früher mal Flugzeuge durchdonnern.“ – quasi jedes mal, und sei es nur in Gedanken. Heute nur etwas fixer und vor allem in Farbe. :)

Fakten-Tschekk via Blockwarte:

1. „Zu DDR-Zeiten war an der Nordseite des Turms die Leuchtreklame „Plaste und Elaste aus Schkopau“ der Buna-Werke so angebracht, dass Fahrer aus Richtung Berlin kommend, sie lesen konnten. Die Installation ist heute Teil der Sammlung des Deutschen Historischen Museums.“ – An die Leuchtreklame kann ich mich nicht wirklich erinnern. 
2. „Der Abschnitt zwischen der Anschlussstelle 11 Dessau-Süd und der AS 12 Wolfen war während des Zweiten Weltkrieges als Autobahn-Behelfsflugplatz vorgesehen. Es ist nicht bekannt, ob dort je Landungen stattfanden.“ – Nun gut, also nur ABA bzw. BSLB und keine Udet’schen Airshow oder so. Oder sind hier noch andere Fakten bekannt? (Hausaufgabe für @betonmischa) 

Und hier, ich hab Bilder mit meiner West-Beirette gemacht:

PS:
Gruss ausm Süden!

PPS:
„Beirette“ kennta noch?

• http://de.wikipedia.org/wiki/Elbebr%C3%BCcke_Vockerode
• http://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn-Behelfsflugplatz
• http://www.geschichtsspuren.de/artikel/luftfahrt-luftwaffe/113-autobahn-notlandeplaetze-nlp.html